汉中Q420E现货钢板加工，Q420E钢板多少钱一吨？

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高强钢的应用情况

1.3.1　钢结构桥梁制造

　　随着全球经济的高速发展，铁路、公路桥梁的

建设需求yu日俱增，江河、海洋等各种复杂环境下

远距离大跨度桥梁的制造越来越多，承载要求也越

来越高。以往钢结构桥梁的主体材料多为强度级别

较低的 235 MPa、345 MPa 或者普通桥梁钢，在大跨

度钢桥设计上，由于杆件受力增大，如果采用传统

的 345 MPa 及以下强度级别的钢材，就需要增大钢

板厚度或增加杆件的加筋结构，这会大大增加钢材

用量，既会增加桥梁的自重也会增加制造成本，而

使用高强钢则可以轻松地解决该问题。

　　1969 年，德国莱茵河斜拉大桥首次使用屈服强

度 460 MPa 的高强度钢材来制作桥梁。近些年分别

有法国Millau 大桥、德国Ingolstadt 高速公路桥、瑞

典 48 m 跨快速军用桥梁等各种桥梁，钢材强度从

460 MPa 提升到 690 MPa [4] 。

　　新中国建立以来，我国的桥梁建设突飞猛进，

逐渐追上世界各国桥梁建设的步伐，从 1957 年建

成第一座公铁两用桥——武汉长江大桥到 2020 年

7 月建成的沪苏通长江公铁大桥，桥梁用钢从前苏

联援助的 235 MPa 的普通桥梁钢到拥有自主知识

产权的 500 MPa 高强桥梁钢，我国仅用 50 多年的

时间就实现了高强材料的发展飞跃

[5-12] 。根据我国

桥梁用结构钢标准GB/T714:2015 规定，目前我国列

入标准的桥梁钢强度等级有Q345q、Q370q、Q420q、

Q460q、Q500q、Q550q、Q690q [13] ，已达到国际先进

水准。

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